1、軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介：軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)旨在培養(yǎng)掌握電子技術(shù)、軌道交通信號(hào)技術(shù)、控制理論，軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，鐵路通信及信號(hào)設(shè)備的維護(hù)管理以及應(yīng)用開(kāi)發(fā)技術(shù)的高技能應(yīng)用型人才， 具有從事鐵路通信和信號(hào)系統(tǒng)工程安裝、管理、使用與維護(hù)、設(shè)計(jì)與施工等方面的工作能力。

2、由于軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)具有國(guó)家行業(yè)需求的鮮明特色和完善的培養(yǎng)體系，就業(yè)前景廣闊，特別是長(zhǎng)三角地區(qū)諸多城市正在紛紛興建地鐵、高鐵、輕軌等。畢業(yè)生特別適合到軌道交通相關(guān)部門(mén)如全國(guó)各大鐵路局、鐵路設(shè)計(jì)院、通信信號(hào)公司、工程公司、地鐵運(yùn)營(yíng)公司等單位從事科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)與管理、通信工程設(shè)計(jì)、設(shè)備維護(hù)與管理、安裝、施工等工作，以及在工業(yè)自動(dòng)化與控制、交通信息工程、高新技術(shù)科技產(chǎn)業(yè)公司、企事業(yè)單位等領(lǐng)域從事研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和技術(shù)管理等工作；品學(xué)兼優(yōu)者亦可繼續(xù)升學(xué)深造。

目前，城軌交通崗位共需33萬(wàn)人，目前在崗15萬(wàn)人，有18萬(wàn)人的人才缺口。至2020年，南京地鐵至少需要30000名運(yùn)行管理人員，現(xiàn)有18000余人，每年的人才缺口達(dá)到3000人，蘇州地鐵2020年人才需求將達(dá)到9600人，隨著無(wú)錫、徐州、常州、南通等地地鐵的相繼開(kāi)通，江蘇省內(nèi)軌道公司近5年將會(huì)出現(xiàn)大量人才缺口。

依據(jù)國(guó)際城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，每建設(shè)1km城市交通線(xiàn)路，至少需要60名管理及技術(shù)人員，軌道通信技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才需求隨之增加，全面覆蓋了軌道通信技術(shù)專(zhuān)業(yè)高、中、低層次人才。通過(guò)對(duì)軌道通信信號(hào)技術(shù)人才的需求層次調(diào)查顯示，面向高職層次的軌道通信設(shè)備維護(hù)技術(shù)崗位人次需求約占總需求的31 。

3、我國(guó)城市軌道交通正處于發(fā)展的黃金時(shí)期，軌道交通的運(yùn)營(yíng)城市不斷增加，技術(shù)設(shè)備不斷完善，使得軌道交通專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員尤其緊缺，目前城市軌道交通的崗位缺口非常大，每建設(shè)1千米的城市軌道交通路線(xiàn)，至少會(huì)需要60名的管理和技術(shù)人員，對(duì)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的相關(guān)人才的需求隨之增加，所以城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景非常好。

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